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    动车避雷器

    类别:

    高速铁路用无间隙金属氧化物避雷器，主要应用在高速铁路系统中，高铁避雷器具有优异的非线性伏安特性，在正常运行电压下，呈高阻绝缘状态，当受到雷电或操作过电压冲击时，呈低阻状态，迅速泄放冲击电流入地，使与之并联的电气设备免受损坏，确保设备绝缘安全。

    关键词：

    • 产品描述
    • 产品参数

    产品介绍

      • 商品名称: 动车避雷器
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      • 特点一标题: 过电压保护特性
      • 特点二标题: 机械强度高
      • 特点三标题: 抗振动和冲击能力强
      • 特点四标题: 绝缘稳定
      • 特点一介绍: 当电力系统中出现过电压时，避雷器能够迅速响应，将过电压限制在设备可承受的范围之内，从而保护动车组的电力设备和系统免受损害。
      • 特点二介绍: 采用高强度、耐腐蚀的材料制造，经过严格的机械强度测试，确保其能够在各种恶劣工况下保持稳定性和可靠性。
      • 特点三介绍: 通过合理的结构设计和材料选择，提高自身固有频率和阻尼比，从而减小振动对设备的影响，提高抗冲击能力。
      • 特点四介绍: 严格把关绝缘材料的选择、绝缘结构的设计以及绝缘性能的测试等,确保动车避雷器具有稳定的绝缘性能。

      高速铁路用无间隙金属氧化物避雷器，主要应用在高速铁路系统中，高铁避雷器具有优异的非线性伏安特性，在正常运行电压下，呈高阻绝缘状态，当受到雷电或操作过电压冲击时，呈低阻状态，迅速泄放冲击电流入地，使与之并联的电气设备免受损坏，确保设备绝缘安全。

    • 技术参数
      重量（KG） 14
      体积φ（mm） 205*465
      局部放电（pc） ≤10
      额定重复电荷转移Qrs（C） ≥2.0
      大电流冲击耐受（kA） 100

    产品特点

    过电压保护特性

    当电力系统中出现过电压时，避雷器能够迅速响应，将过电压限制在设备可承受的范围之内，从而保护动车组的电力设备和系统免受损害。

    机械强度高

    采用高强度、耐腐蚀的材料制造，经过严格的机械强度测试，确保其能够在各种恶劣工况下保持稳定性和可靠性。

    抗振动和冲击能力强

    通过合理的结构设计和材料选择，提高自身固有频率和阻尼比，从而减小振动对设备的影响，提高抗冲击能力。

    绝缘稳定

    严格把关绝缘材料的选择、绝缘结构的设计以及绝缘性能的测试等,确保动车避雷器具有稳定的绝缘性能。

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